| Volvo BM Bandvagn 202 (Bv 202) | |
|---|---|
![Bandvagn 202 від Полку Вестерноррланда[en] (I 21) з лижами на задньому даху](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/AMA.0008961.jpg/300px-AMA.0008961.jpg) Bandvagn 202 від Полку Вестерноррланда (I 21) з лижами на задньому даху | |
| Тип | Гусеничний рамний керований автомобіль |
| Походження |
 Швеція
|
| Історія використання | |
| Оператори | Див. операторів |
| Історія виробництва | |
| Розроблено | 1957—1961 |
| Виробник | Bolinder-Munktell |
| Виготовлення | 1964—1981 |
| Виготовлена кількість |
1 700 |
| Варіанти | mk I, mkII |
| Характеристики | |
| Вага | 2 900 кг |
| Довжина | 6,175 м |
| Ширина | 1,8 м |
| Висота | 2,2 м |
| Екіпаж | Водій + 1 пасажир (передня машина) |
| Десант | 8 пасажирів (задня машина) |
|
| |
Другорядне озброєння |
Кулемет Ksp58 на вертлюжному станоку |
| Двигун |
Volvo B18B у mkI, mkII B20B 82,5 к.с./97 к.с. |
| Корисне навантаження |
800 кг (на місцевості) |
| Трансмісія | mkI VOLVO M 42, mkII ZF |
| Ємність паливних баків |
78 л |
Операційна дальність |
200 км |
| Швидкість |
39 км/год (дорога) 5 км/год (вода) |
Система керування |
Шарнірна рама рульового управління, mkI — механічна гідравлічна, mkII — гідравлічна «orbitrol» |
|
| |
Bandvagn 202 у Вікісховищі | |
Bandvagn 202 (Bv 202) — снігохідна гусенична зчленована машина-амфібія, розроблена Bolinder-Munktell, дочірньою компанією Volvo, для сухопутних військ Швеції на початку 1960-х років.
Опис
Транспортний засіб утворено двома гумовими гусеничними вузлами на підвісці Кегресса з різноспрямованим поворотом між ними. Передній блок містить двигун і коробку передач, через які потужність передається на передні, а через приводний вал у механізмі повороту — на задні гусениці. Гідроциліндр на шворні «згинає» транспортний засіб посередині, щоб керувати ним — відсутнє гальмування гусеничних одиниць для керування, як у звичайних гусеничних транспортних засобів. Органи керування — це звичайне кермо, розташоване ліворуч в передній частині автомобіля. Він може розвивати швидкість 35 км/год на суші та 7 км/год на воді.
Bv 202 перевозить водія та командира в передовій частині та до 8 військовослужбовців або 800 кг у причепі. Його можна адаптувати для інших застосувань.
Виробництво почалося в Арвіці в 1964 році і припинилося в 1981 році. З того часу наступником Bv 202 став HägglundsBandvagn 206.
Bv 202 був розроблений для транспортування військ і техніки через сніг або болотисті місцевості в північних районах Швеції. Останнім шведським підрозділом, який використовував цю машину, була кавалерія, яка виявила, що механічна коробка передач Bv 202 була набагато тихішою, ніж автоматична коробка передач Bv 206.
У підрозділах норвезької армії, які мали як Bv 202, так і Bv 206, використовували Bv 202 як першу машину, якщо снігові умови були складними. Bv 202 краще показав себе в умовах глибокого та/або складного снігу.
Mk1 Bv 202 оснащений двигуном Volvo B18 потужністю 82,5 к.с. (61,5 кВт), а MK2 — двигуном B20 потужністю 97 к.с. (72 кВт). Він створює менший тиск на ґрунт, ніж лижник, і є повністю амфібією.
Bv 202 використовувався силами НАТО і замінив стару шведську Snow Trac ST4 Over-snow Vehicle, яка використовувалася британською Королівською морською піхотою під керівництвом НАТО.
Оператори
Діючі оператори
-
Канада — Невідома кількість. -
Нідерланди — Невідома кількість. -
Україна — 3 од. вживаних чеських всюдиходів в 2022 році закупив для Збройних Сил України волонтер. В Україні їх модернізували для евакуації поранених.
За даними українських ЗМІ, планується модернізувати для потреб військових ще не менше 10-12 всюдиходів.
Цивільні оператори
-
Росія — не менше 27 колишніх вживаних норвезьких всюдиходів продали російській компанії для туристичного використання в районі Мурманська
Колишні Оператори
-
Швеція — Замінили на більш сучасний Bv 206
-
Чехословаччина — Закупили у Швеції декілька одиниць цивільних всюдиходів для гірських рятувальників. На практиці використовувалися армійською розвідкою. -
Норвегія — Замінив застарілий M29 Weasel. Замінили на більш сучасний Bv 206
-
Велика Британія — Замінив застарілий «ST4 Snow Trac Over-snow Vehicle». Замінили на більш сучасний Bv 206
-
Фінляндія — Замінили на більш сучасний Bv 206 та Sisu Nasu
Див. також
До автомобілів, схожих на Bv 202, відносяться:
-
Sisu Auto Sisu Nasu Фінляндія
-
ST KineticsBronco All Terrain Tracked Carrier
Сінгапур
-
Hägglunds (BAE Systems AB) Bv 206 Швеція
-
Hägglunds (BAE Systems AB) BvS 10 Швеція
- (Ішимбайський завод транспортного машинобудування) ДТ-30 «Витязь»
СРСР
Посилання
- Pictures (англ.)
- The P5 museum (англ.)
- The Munktell museum (швед.)
- Volvo Construction Equipment historical page about BV202 (англ.)
- UK site on the BV202 (англ.)
- Presentation video of Bv 202 (швед.)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
